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沥青面层设计指标20.9什么意思
是指弯拉强度。沥青路面的应该是弯沉值，是设计五级路面结构达到预期要求所必须满足的定量标准，指标的种类很多，随不同的设计方法而异。在同一设计方法中，指标的定量标准则随道路等级、路面类型、环境因素而定。
沥青面层设计的弯拉强度是指材料在受到拉伸或弯曲作用时的抗断裂能力。 弯沉值是衡量路面结构在荷载作用下弯曲变形的一个指标，它确保路面能够承受预期的交通负载。 设计沥青路面时，需要考虑多种指标，这些指标会根据不同的设计方法而有所差异。
盐通高速和18公里排水沥青路面及宁杭高速9公里的排水沥青路面所采用的都是日本大有建设株式会社的TPS沥青改性剂。
排水沥青路面的中国研发历程
根据四年来共8次的全面跟踪检测情况，目前路况良好。2008年，江苏省在宁杭高速公路二期修筑了全长9km的排水沥青路面，该项目为双幅六车道，单幅宽度15m，全部铺装面积约30.3万平米，为目前国内最大的排水沥青路面铺装工程。
其中，为促进排水沥青路面在我国的推广应用，交通部公路科学研究院开发了适用于排水沥青混合料的高粘度添加剂（HVA），同时研发了基于稳定储存体系的成品高粘度改性沥青，并申请了国家发明专利，为高粘度沥青品牌的国产化奠定了坚实基础。
河南省高远公路养护设备有限公司作为行业先锋，凭借其强大的研发实力，成功研发出我国首台排水性路面机能恢复车，为这一难题提供了有效解决方案。该设备的核心功能在于清理和回收排水性沥青路面内部的灰尘、泥沙等杂物，确保路面排水性能恢复到设计标准，从而达到养护路面的目的。
在2006年，路翔公司更是实现了技术突破，比如研发出的高弹性度改性沥青应用于虎门大桥路面维护和北环高速公路罩面工程，而高粘度改性沥青也在花清高速公路排水性路面展现出卓越性能。他们的第四代改性沥青混炼设备和彩 沥青明 结合料生产设备，更是达到了国际领先水平，填补了国内高端产品的空白。
这本书《排水性沥青路面理论与实践》详细探讨了排水性沥青路面的各个方面，从理论基础到实际应用。首先，第一章概述了排水性沥青路面的发展历程、现状以及我国的使用情况，同时对关键概念如最大空隙率、有效空隙率等进行了解析，还分析了其带来的效益与可能存在的缺陷。
沥青路面 据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路。中国上海在1920年 始铺设沥青路面。
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