今天给各位分享碳纤维自行车寿命多久的知识，其中也会对碳纤维自行车能用多久进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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碳纤维自行车架寿命大概多久
1、年左右。根据查询TrekBikes（CN）官网显示，碳纤材质就会因为长期使用而自然氧化变软，所以根据研究显示碳纤维自行车寿命为5年左右。
2、不剧烈摔车和碰撞而导致车架被磕碰出现裂纹的话，正常使用（哪怕是速度最快的 破风竞速型公路车比如捷安特PP ADV，腿力特好能骑到50公里的时速都算正常使用），8-10年没问题（只不过随着日晒，合成胶会有老化现象导致车架的“踩踏刚性”变弱，但一般人骑不出哪个刚性的差距的）。
3、年左右 碳纤维自行车的优点 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。可以制作各种形状的车架。
4、年左右，碳纤材质就会因为长期使用而自然氧化变软。
5、碳纤维车间的强度虽然很好，但是日常要小心的保养，经不起磕碰，长时间的日晒也会加速老化。
6、碳纤维自行车架寿命大概多久？（十几年前科学家把碳纤维产品放到酸性的溶剂中，十年后发现酸性溶剂中那碳纤维产品无任何腐化现象）目前数据：碳纤维自行车架寿命还算是在证实的时间内，实际寿命还没人证实出来。
想了解碳纤维自行车架的强度和寿命,我目前用的是铬钼钢架,除了沉,都很...
铬钼钢缺点：生锈，金属疲劳，密度；碳纤维缺点：贵 碳纤维作为主流竞技车架材料，同时也在多领域大放异彩，例如义肢，航天。一线品牌的碳架寿命，不超出车架设计的用途范围，正常使用，10年以上是没有任何问题的。材料上的各类指标在网上可以很轻易查到。比如密度，抗拉强度之类。
缺点：质量大，毫无弹性，不可能用来作 车辆。铝合金 优点：轻便，便宜，容易加工，普及广，现在大多都是用铝合金。缺点：寿命短，容易金属疲劳。碳纤维 优点：质量轻，较其他材料有弹性（质量是材料中最轻的），高端的架子才用，一般会配合镁合金之类的合金加工，增加强度。公路车常用的架子。
高拉力钢：重、强度高； 铬钼钢：重、强度高、寿命不长； 铝合金：轻、不生锈、强度低、寿命不长(5-6年)； 钛合金：轻、寿命长、软； 碳纤维：分全碳、半碳(和其它零件接触部位是金属)两种，对纵向力耐受性好，但怕横向受力和扭曲。
碳纤维的比较专业，铝合金的比较便宜，碳钢要看纯度，相同情况，碳钢的要比铝合金好。目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。
自行车架 目前，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。 要了解这些材料的特性，就有必要知道一些基本的概念和参数 强度(STRENGTH)。
碳纤维自行车寿命多少年
1、年左右。根据查询TrekBikes（CN）官网显示，碳纤材质就会因为长期使用而自然氧化变软，所以根据研究显示碳纤维自行车寿命为5年左右。
2、该性质的公路车寿命在5-10年。碳纤维的公路车有使用期限，一般使用寿命在5-10年左右。由于碳纤维公路车轻巧且强度高，使用者需要避免重物撞击、降低碳纤维公路车运输时的震动，并避免过度受力，以延长使用寿命。
3、年左右，碳纤材质就会因为长期使用而自然氧化变软。
4、碳纤维自行车寿命在五年左右，成本高昂。暴晒与严寒都会加速碳架老化 不管是碳纤维的 还是钛合金的 其实都不错的 不过如果你喜欢越野 就别买碳纤维的 碳纤维的架子拍摔倒是真的 至于说老化 这个 还真不会 不过这两种架子都贵 。好点的碳架都在一万以上 钛合金也差不多五千以上 。
选购自行车轮组
山地车轮组品牌：禧玛诺、马维克、亚猎士、拓克、五培林等等。轮组分类：花鼓、辐条、车圈、内胎、外胎禧玛诺有山地车成品轮组，主要有MT系列和XT，XTR系列的。MT15其强度大概和DEOREM595花鼓+马维克319的自编相当，前后辐条各28根。
自行车轮胎好品牌有：米其林，正新，建大，普利司通，玛吉斯，朝阳品牌等；质量更高端点的有：米其林，普利司通，马牌（Continental），邓禄普，TOPEAK拓步，WTB轮胎，EXUSTAR浩翰轮胎，CST精品轮胎，RT轮组等。
不过车胎直径大小的选择与身高因素关联并不大，因为车座都是可以调节的，怕太高不好蹬车的话可以把车座调低一些。一般自行车的调节范围有15cm左右。轮组/外胎重量：静态重量：25寸轮组（车轮、轮胎及内胎）的整体重量只比同款的26寸轮组重5%，29寸轮组相对比26寸轮组重11%。
款的ATX790用的是禧玛诺M475六钉花鼓+捷安特自己的碟刹圈的自编轮组 12款的790用的是VUELTA的成品轮组 禧玛诺的花鼓和成品轮组现在都主攻中锁的了，六钉在产的只有M475。
自行车价位不同用途也不同，关键看你是用来代步， 还是长途骑行。
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