两层沥青之间是否要粘层（沥青铺两层）_重庆澄翥装饰工程设计有限责任公司

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1、沥青路面面层通常分为三层即下面层、中面层和上面层，各层之间通常是通过撒布一层粘层来使之更好结合，只是用量各有不同，下面层与中面层之间通常是撒布一层乳化沥青粘层一般0.3-0.7kg/M2，中面层与上面层撒布的改性沥青粘层用量在0.5-0.7kg/M2。

2、选择合适的结构类型和厚度 - 根据交通量选择合适的面层和基层结构类型及厚度，确保路面能够承受车辆的反复碾压，从而提高路面的耐用性。确保层间紧密稳定 - 层间紧密稳定是保持路面结构整体性的关键。只有层间稳定，应力传递才能无障碍，从而提高路面的耐用性。

3、沥青路面结构组合的原则首先是要与交通量相适应，这意味着面层和基层的结构类型及其厚度应与预期的交通负荷相匹配。其次，层与层之间的连续性至关重要，必须确保它们之间的紧密和稳定，以维护结构的整体性和应力传递的连贯性。再次，层级的减少应遵循模量的递减原则，即从上至下，回弹模量应逐渐降低。

最好用同步碎石封层，同时起粘结作用和封水的作用，同时还可以保证在摊铺时沥青不粘车轮。

如果稀浆封层与其上的沥青面层施工间隔时间短的话，就不想要了，因为两者可以很好的粘结。但是如果两者间隔时间较长，尤其是稀浆封层表面有污染的话，就必须再洒一层粘层。

(4)稀浆封层的作用和适用条件稀浆封层的作用：是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。

没有，粘层是在沥青下面层与中面层、中面层与上面层之间，半刚性基层碾压后立即喷洒透层，之后就做下封层。

铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

两层沥青之间是否要粘层（沥青铺两层）

没必要铺了呀。一般是半刚性基层上面撒布透层油，然后设置一层封层，直接在封层上铺筑下面层。粘层一般是沥青面层之间的，在透层上撒布一层改性沥青的粘层直接铺筑下面层也有类似工程实例。一般是透层加封层直接铺面层。透层只适用于半刚性基层与沥青下面层之间。

透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

封层、粘层和透层是沥青路面施工中的关键组成部分，它们各自具有不同的功能和应用。透层的主要作用是增强沥青面层与非沥青基层之间的黏合，通过乳化沥青或液体沥青渗透至基层表面，形成薄层，确保两者紧密结合。粘层则是为了强化各层之间的粘结力，尤其是上下层沥青结构或与结构物的连接。

道路工程中沥青路面封层：是沥青路面施工技术中的重要一环，为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。上封层是沥青路面透层、粘层、封层施工技术中的最后一步。

1、透层，顾名思义是“透”入基层的功能层，它是使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全“粘”结成一个整体的功能层。

2、水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒粘层沥青。

3、本题考查的是旧路加铺沥青面层工艺与技术要点。在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

4、（2）在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间应设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。（二）面层垂直变形破坏预防措施（1）在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些彻底剔除并重新修复；不需要将板块整块凿出重新浇筑，采用局部修补的方法即可。

5、在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。应力消减层亦称应力吸收层或沥青橡胶夹层，主要是把裂缝位移引起的应力消散在夹层内，从而减少或避免反射裂缝的产生。综合表示拌合物的稠度、流动性、可塑性、抗分层离析泌水的性能及易抹面性等。

6、在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，这种情况是不需要特殊处理的，只是要注意路表高程的合理性平滑性，因为有高差，也就是要在连接处做个延伸的小缓坡。为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。在基层表面稍干后浇洒。

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